Struktūra un īpašības
1. struktūra:Jūras atlokus parasti veido atloki, skrūves un roņi. Atloks ir galvenā savienojuma standarta savienojuma lielums un forma. Skrūves tiek izmantotas, lai piestiprinātu atlokus kopā. Noslēguma blīves tiek izmantotas, lai pārliecinātos, ka atloka savienojums ir aizzīmogots.
2. funkcijas:
● Standartizācija:Jūras atloki atbilst nacionālajiem vai starptautiskajiem standartiem, lai nodrošinātu dažādu ražotāju ražoto atloku savstarpēji aizstājamību.
● Augsta izturība:Jūras atloki parasti ir izgatavoti no augstas stiprības materiāliem, jo jūras cauruļvadu sistēmā ir augsts spiediens un spriedze.
● Korozijas pretestība:Kuģi parasti darbojas okeāna vidē. Jūras atlokiem jābūt izturīgiem pret koroziju jūras ūdenī un okeāna atmosfērā.
● Viegli demontējama:Jūras atloki tiek pieskrūvēti kopā, lai varētu viegli izjaukt un atjaunot remontu un nomaiņu.
Darba princips
Jūras atloku darba princips galvenokārt notiek caur atloka skrūves caurumu, un abi atloki ir cieši saistīti ar skrūvēm, lai realizētu cauruļu, vārstu un citu sastāvdaļu savienojumu un blīvēšanu. Tas izmanto blīvējuma paplāksni starp atloku ar skrūves stiprinājuma spēka iedarbību, lai izveidotu uzticamu blīvējumu, novērstu barotnes noplūdi un nodrošinātu normālu sistēmas darbību.
Galvenā struktūra
Jūras atloki galvenokārt sastāv no šādām daļām:
1. atloks: savienojuma galvenā daļa.
2. blīvēšanas virsma: nodrošiniet savienojuma necaurlaidību.
3. Brūvīšu caurums: izmantots stiprinājumu skrūvju uzstādīšanai.
4. atloka kakls: atloka un cauruļu detaļu savienošana.
